中超16-17 - ！-中超16-17赛季

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中超16-17的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中超16-17的解答，让我们一起看看吧。

为什么2019中超第17轮联赛会周中开赛？

又到了考验强队的时候了，以往中超都是在10月底或者11月初结束赛季的，而本赛季却要到12月才能打完30轮联赛，现在7月份的赛程会较为密集，对球队消耗会比较大，而从8月份开始，一直到11月，赛程都是较为轻松的，每个月只有2-4场联赛赛事，当然，部分球队还会有亚冠和足协杯赛事，他们的任务会更加艰巨。

从8月开始到11月份这段期间，国足会有一段时间的世预赛赛事，40强赛晋级虽然不是什么太难的任务，但也不能有任何差错，每一场比赛都需要派出最强阵容来应付，届时效力于西班牙人的武磊就会比较劳累，因为他可能会在长达2-3个月里面来回奔波，只希望武磊能够健健康康出勤，顺利度过。正由于世预赛外围赛的加入，各国赛事都必须让路，尽可能把俱乐部赛事隔开，让被召入国家队的球员都得到充足的休息和集结训练。所以，联赛的赛程会进行一定程度的压缩。

所以接下来的中超第17轮赛事，将会由北京国安率先打响，届时将会在7月10日（星期三）进行，虽然工作日进行赛事不利于球迷现场观看比赛，但足协也是尽可能满足球迷的，把赛事的时间安排在20：00。同时这场比赛也是国安的主场赛事，对于仅仅休息4天的他们来说，是可以接受的，相比他们，本轮对手重庆斯威会更加劳累，因为这是他们本月的第二场客场赛事。

中超联赛的赛程都是提前安排好的，但并非整个年度都只有这一项赛事，亚冠、足协杯以及国家队热身赛、友谊赛、洲际赛事、世界赛事都是必不可少的赛事，把这些赛事“安插”进来，自然就会出现部分时间段赛事密集，部分时间段赛事松散，这并没有太大问题。紧密的赛程虽然劳累，但可以考验一支队伍是否强大，足协这么安排，没毛病。

一周双赛本来就是各大联赛常见的事情。中超根据赛程和时间的需要，一周双赛也是常有的事情。17轮安排在周中也是考虑赛程的需要。

尤其是欧洲联赛，由于比赛比较多，赛程比较密集，各联赛杯赛，欧冠基本上都安排在周中进行。在欧洲各大联赛，一周双赛非常常见，因此欧洲联赛的球队密度非常大，对体能是一个很大的考验。

中超联赛相比于欧洲联赛，赛程没有那么密，足协杯和亚冠也基本上安排在周末，一个赛季下来，一周双赛的场次并不多，只不过本赛季有特殊情况，因此不得不安排几场一周双赛。

今年9月份，国家队要打世界杯预选赛，因此本来就比较紧张的时间又被世界杯预选赛占去了很多时间，往年11月就能结束的联赛，今年要到11月30日。

根据今年年初公布的赛程，2019赛季最后一轮的比赛则会在11月30日同时开展。整个赛季的中超联赛跨度大约有270天，其中总共包含有三次一周双赛的情况，周中比赛日分别出现在第17轮、第22轮和第26轮。

其实一周双赛对于各个球队来说，难度并不大，只不过即将到来的7月和8月会进入一个秘籍赛程区，这对于各个球队来说都是一个很大的考验，尤其是对于恒大，上港和国安这种争冠的球队，七八月往往成为一个分水岭，如果挺不过去，很有可能掉队。

感谢邀请！

中超联赛第17轮将于7月10日到13日开始，第十八轮将在7月16日到17日开始，本周为一周双赛。

而且不止这一周，今年8月6日到8日（第22轮）那周也执行一周双赛！

中超联赛、足协杯、亚冠，本来时间安排很富裕，一般都是周末比赛，少有一周双赛的情况。但今年因为有世界杯预选赛的外围赛事40强赛，所以中国足协决定世界杯预选赛期间联赛暂停，分别是8月13到9月12日，9月23日到10月17日，10月28日到11月21日三个时间段。那么本来比较宽松的联赛时间，就被无形中占据了将近3个月，因此等着一系列赛事结束后，中超联赛也要到12月1日，再踢最后一场了。

中超和五大联赛相比，场均跑动距离有多大差距？这意味着什么？

足球比赛的场均跑动距离比较复杂，包括有球跑动距离、无球跑动距离及高强度跑动距离等等，限于篇幅原因，今天就只说说总跑动距离这个数值：

以去年的数据为例，在整个中超16只球队中，最能跑的球队是已经降级的长春亚泰，他们的场均跑动距离为108.801km，而第二能跑的球队，则是土豪球队华夏幸福，他们一场比赛大概要跑108.47km，这两支球队也是去年中超唯二能够场均跑进108km大关的球队。

在这份榜单上，排名末尾的是上海申花，可能跟他们阵容年龄偏大有一定的关系，要知道去年的中超报名名单中，申花的平均年龄是最大的。

然后，我们把中超联赛和J联赛的数据对比一下，就会惊讶的发现，在中超排名第一的球队，竟然只能在J联赛排在倒数第三，差距已经不能用明显来形容了，每一场比赛，J联赛球队要比中超球队至少多跑6.5公里。

如果，尝试把参照物换成英超的话，我们的联赛在跑动距离上又有多大的差距呢？

以2018/2019赛季英超各队的跑动距离为例：

通过这份榜单，我们发现，中超联赛跑动最多的长春亚泰依然只能排在倒数第四的位置，仅高于曼联、西汉姆联和卡迪夫城。通过计算，英超上个赛季场每支球队每场比赛的平均跑动数据为111.19km，略低于J联赛的112.34km，但还是要远远高于中超的105.82km。

然而，当我查了西甲的跑动距离榜之后，对照比较了一下，发现中超的跑动距离竟然还不算坑爹...........

西甲整个赛季每支球队每场比赛的平均跑动数据为108.95，仅仅比中超只多了3.1公里，特别值得一提的是巴塞罗那每场比赛的跑动距离仅为103.08。

可见场均跑动这一项数据还是过于笼统，只能体现联赛的整体赛事风格而已，与整体实力并不能简单的划等号。

不过话说回来，西甲球队传控能力极强，对比赛的把控优于其他联赛，即使跑动距离少，依然可以通过精湛的脚下技术和强大的战术执行力，把比赛节奏和强度推进到很高的层级。

反观我们的联赛，要控制没控制，要技术没技术，每场比赛只跑105.82km怎么都有点说不过去。

到此，以上就是小编对于中超16-17的问题就介绍到这了，希望介绍关于中超16-17的2点解答对大家有用。