大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维特尔与阿隆索的问题,于是小编就整理了3个相关介绍维特尔与阿隆索的解答,让我们一起看看吧。
此次阿隆索的回归得益于此前维特尔离开法拉利导致的连锁反应。
2个月前,法拉利宣布不再与维特尔续约后,迈凯伦的塞恩斯成为下赛季勒克莱尔的搭档,而里卡多看到迈凯伦空出的位置后也决定转会。这样雷诺空出的位置才让阿隆索看到了机会。而阿隆索的回归对于维特尔而言,也是另一个隐形下家的消失——在被法拉利“分手”之后,随着各家车队下赛季人选的确定,四冠王可以选择的下家越来越少了。
答案1:阿隆索离开F1是因为他对一些特定团队或规则不满意,同时也想尝试其他类型的赛车比赛,展开新的挑战。
这些原因导致他暂时离开了F1赛事。
答案2:然而,阿隆索又回到了F1是因为他对这项赛事的热爱和激情始终存在。
他可能发现自己无法割舍F1,决定回归赛场。
此外,也有可能他得到了一个有吸引力的机会,如与团队达成了一项具有竞争力的合同。
这些因素都使他重新回到了F1。
你好,阿隆索在2018年宣布退出F1赛场,主要是因为他对于现有的F1规则和赛事组织方式感到失望和不满。此外,他也想尝试其他类型的赛车比赛,例如世界耐力锦标赛(WEC)和印第500大赛等。
然而,在2019年,阿隆索宣布回归F1,并加入了雷诺车队。这主要是因为他对于雷诺车队的前景和发展感到乐观,同时也受到了车队的邀请和支持。
阿隆索曾离开F1是因为对车队和比赛方式的不满,还试图寻找新的挑战,例如参加勒芒24小时耐力赛、印地500和WEC比赛等。但是,随着时间的流逝和对F1的热爱不减,他决定回归赛车界最高水平的赛事,重新加入阿尔洛斯-马赛车队。
这是由于阿隆索希望挑战自己,成为第一个获得三冠王的西班牙人,也表示了他对F1式车迷的尊重和对这项运动的热爱。
北京时间10月24日,在2021赛季F1美国站排位赛中,红牛车队的维斯塔潘以1分32秒910拿下杆位,汉密尔顿紧随其后获得第二,佩雷兹第三,接下来是博塔斯、勒克莱尔和塞恩斯,维特尔和阿隆索均在Q2出局。
央视网于10月25日凌晨3:00带来2021年世界一级方程式锦标赛-美国大奖赛正赛的视频直播。
维特尔现役车手第一?你说的是总成绩第一?还是近两年成绩第一?还是稳定性第一?
很遗憾的告诉你,这几项他都不是第一。你自己去看看成绩。
如果说维特尔真要评第一的话,那我会把赛道打转次数这个荣誉给他。维特尔水平太差,稳定性更是一团糟,另外心理素质也有问题。每每遇到强有力的队友自己马上就怂了。
在现今的围场里面,他水平应该排汉密尔顿,阿隆索,维斯塔潘,勒克莱尔,里卡多之后。
这下楼主你该明白维特尔是什么货色了吧?
为什么小黑的数据拿出来会被一部分人质疑?一样的道理,数据能在一方面体现车手的水平成绩,却不是唯一评判标准。就像舒马赫的数据也超塞纳了,为什么一个是车神一个是车王?这和车手所在的当时背景是有很大关系的。例如阿隆索,当年的红蓝大战留给了车迷多少回忆,还有当时搅局的莱科宁虽然那几年一直陷入车辆稳定性的困扰,但是看过当年比赛的对莱科宁影响绝对不浅。看比赛有时候并不是只看比赛,还要考虑车手所在的境况。
为什么那么多人都叫他水瓦就不多解释了。连续四次总冠军是在什么背景下夺得的老车迷也都是亲眼目睹。这几年在法拉利的逆境表现也能够看到的。
到此,以上就是小编对于维特尔与阿隆索的问题就介绍到这了,希望介绍关于维特尔与阿隆索的3点解答对大家有用。
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